Het verschil tussen een inboard en outboard component seal zit in de montagerichting van de seal ten opzichte van de pompbehuizing. Bij een inboard component seal wijzen de veer en de draaiende ring naar de vloeistofzijde, terwijl bij een outboard component seal de veer naar de atmosferische kant wijst. Die keuze bepaalt direct hoe de seal reageert op druk, temperatuur en het medium dat je afdicht. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over beide uitvoeringen, zodat je de juiste keuze maakt voor jouw toepassing.
Wat is het verschil tussen een inboard en outboard component seal?
Een inboard component seal heeft de veer en de draaiende onderdelen aan de vloeistofzijde van de afdichting geplaatst. Een outboard component seal heeft diezelfde onderdelen aan de buitenkant, dus aan de atmosferische zijde. Dit onderscheid bepaalt hoe de seal reageert op de procesomstandigheden en welke krachten er op het loopvlak werken.
Bij een inboard seal werkt de procesdruk mee om de loopvlakken tegen elkaar te drukken. Dit noem je een drukbelaste configuratie. De vloeistof helpt de seal als het ware te dichten. Bij een outboard seal werkt de druk juist tegengesteld: de procesdruk probeert de loopvlakken van elkaar te duwen. Dat vraagt om een sterkere veer of een andere balansverhouding om het loopvlak gesloten te houden.
Beide uitvoeringen zijn component seals voor mechanische afdichting, wat betekent dat ze bestaan uit losse onderdelen die je ter plaatse monteert op de as. Dat maakt ze flexibel inzetbaar, maar vraagt ook om nauwkeurige installatie.
Hoe beïnvloedt de montagerichting de afdichtingsprestaties?
De montagerichting van een mechanical seal beïnvloedt direct de krachtenbalans op het loopvlak, de slijtage en de levensduur van de afdichting. Bij een inboard seal ondersteunt de procesdruk de sluitkracht, wat voordelig is bij hogere drukken. Bij een outboard seal moet de veer de volledige sluitkracht leveren, ongeacht de procesdruk.
In de praktijk betekent dit het volgende:
- Een inboard seal presteert stabieler bij hogere procesdrukken, omdat de druk de loopvlakken ondersteunt.
- Een outboard seal is gevoeliger voor drukschommelingen, maar biedt voordelen bij lage druk of vacuümtoepassingen.
- De smering van het loopvlak verschilt ook: bij een inboard seal is het medium direct aanwezig bij de loopvlakken, wat koeling en smering bevordert.
- Bij een outboard seal is de kans op drooglopen groter als het medium niet goed bij de loopvlakken komt.
De montagerichting heeft dus directe gevolgen voor hoe lang een seal meegaat en hoe betrouwbaar hij functioneert in jouw specifieke procesomgeving.
Wanneer kies je voor een inboard en wanneer voor een outboard seal?
Je kiest voor een inboard component seal bij toepassingen met hogere procesdrukken, agressieve media of wanneer goede smering van het loopvlak belangrijk is. Een outboard component seal is de betere keuze bij lage druk, vacuümtoepassingen of wanneer de procesomstandigheden de loopvlakken anders zouden beschadigen.
Meer specifiek geldt het volgende:
- Inboard seal: geschikt voor pompen met hogere werkdrukken, media die het loopvlak goed smeren, en toepassingen waarbij de procesdruk stabiel is.
- Outboard seal: geschikt voor lage drukken, vacuümsystemen, media die slecht smeren of waarbij je de veer en draaiende onderdelen wilt beschermen tegen het medium.
- Outboard seal: ook nuttig wanneer het medium kristalliseert of polymeriseert, omdat de veer dan niet in contact komt met het medium en minder snel vastloopt.
De keuze hangt altijd af van de specifieke procesomstandigheden: druk, temperatuur, medium en de constructie van de pomp. Een verkeerde keuze leidt tot voortijdige slijtage of lekkage, dus het loont om dit goed te analyseren voordat je een seal selecteert.
Welke installatiepunten zijn anders bij inboard versus outboard seals?
Bij de installatie van een inboard component seal let je erop dat de veer en de draaiende ring correct naar de vloeistofzijde wijzen. Bij een outboard seal draai je de oriëntatie om: de veer wijst naar buiten. Verwisseling van deze oriëntatie is een veelgemaakte fout die direct leidt tot lekkage of snel falen van de seal.
Verdere installatiepunten die verschillen:
- Veercompressie: bij een outboard seal moet je de veercompressie nauwkeuriger instellen, omdat de veer de volledige sluitkracht levert zonder ondersteuning van de procesdruk.
- Loopvlakoriëntatie: controleer altijd welke ring draait en welke stilstaat, en zorg dat de loopvlakken vlak en schoon zijn voor montage.
- Spoeling en koeling: bij een inboard seal is de aansluiting van spoellijnen anders dan bij een outboard seal, omdat de vloeistof aan een andere kant van de seal zit.
- Asafdichting: de positie van O-ringen en secundaire afdichtingen verschilt per uitvoering; controleer de tekening van de fabrikant altijd voor montage.
Nauwkeurige installatie is bij beide typen belangrijk. Een component seal vraagt om meer aandacht tijdens montage dan een cartridge seal, omdat je de onderdelen zelf op de juiste positie plaatst.
Kunnen inboard en outboard seals worden gereviseerd?
Ja, zowel inboard als outboard component seals kunnen worden gereviseerd. Revisie is mogelijk zolang de basisonderdelen, zoals de loopvlakken, de veer en de secundaire afdichtingen, niet te zwaar beschadigd zijn. Gereviseerde seals presteren bij correcte uitvoering vergelijkbaar met nieuwe seals en zijn een kostenefficiënte keuze.
Tijdens revisie worden de loopvlakken gecontroleerd op vlakheid en slijtage. Beschadigde loopvlakken worden gelept of vervangen. De veer, O-ringen en andere slijtdelen worden standaard vervangen. Na revisie ondergaat de seal een kwaliteitscontrole voordat hij opnieuw in gebruik gaat.
Revisie is een duurzame keuze: je behoudt de bruikbare onderdelen en vervangt alleen wat nodig is. Dit verlaagt de kosten ten opzichte van een volledig nieuwe seal en vermindert materiaalverspilling. Voor beide montagerichtingen geldt dat de revisie vakkundig moet worden uitgevoerd, met kennis van de specifieke configuratie van de seal.
Hoe wij helpen bij de keuze en revisie van component seals
Bij Qseals helpen we je graag bij het selecteren van de juiste component seal voor jouw toepassing, of dat nu een inboard of outboard uitvoering is. We kijken samen naar de procesomstandigheden, de pompconstructie en het medium om tot de meest passende oplossing te komen. Wat we voor je doen:
- Technisch advies over de juiste montagerichting en sealtype voor jouw pomp en medium
- Revisie van nagenoeg alle gangbare mechanical seals, ongeacht merk of type
- Lappen van loopvlakken tot 350 millimeter diameter in onze eigen werkplaats
- Levering van nieuwe component seals uit onze voorraad van meer dan 200.000 producten
- Begeleiding tijdens het montageproces, zodat de seal correct geïnstalleerd wordt
Heb je vragen over inboard of outboard component seals, of wil je een seal laten reviseren? Neem contact met ons op en we denken direct met je mee.
